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預(yù)計3月煤炭行業(yè)有所回暖

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預(yù)計3月煤炭行業(yè)有所回暖

發(fā)布日期:2019/8/12 9:58:18 點擊:2103

  最近是比較敏感的時點,港口存煤較多。秦皇島庫存受到封航影響,達到800 萬噸左右,但預(yù)計港存已經(jīng)達到高點,會逐漸下降。 
  秦皇島港去年下水煤炭約2.5 億噸,平均70 萬噸/天。庫存量達到800 萬噸以上已經(jīng)對出港造成一定影響。大秦線去年增加運量4000 萬噸,今年預(yù)計1000 萬噸增量,朔黃線還有1600-1700 萬噸增量,沿海運力投放今年不高,大秦鐵路線每年4 月份檢修,到時會有明顯的供給緊縮。預(yù)計3 月份煤價會企穩(wěn),3 月中下旬會有反彈,但反彈幅度不大,今年仍將是旺季不旺、淡季不淡狀態(tài),預(yù)計全年5500 大卡動力煤價格中樞為770-780,夏季旺季不會突破800,冬季旺季可能達到800。
  國內(nèi)煤炭需求增速大于供給,進口時間需與需求波動相銜接沿海動力煤的需求水平每年都有大約15%的增長,去年甚至達到18%的高水平,這其中包括進口以及內(nèi)貿(mào)。今年雖然經(jīng)濟形勢不太樂觀,但仍肯定會有增長,因此電力以及煤炭行業(yè)的消費定會有所增長,保守估計今年煤炭消費至少增長7-8 千萬噸。但因國內(nèi)運力瓶頸問題,煤炭增長還需與進口的形勢相聯(lián)系,這其中重要的環(huán)節(jié)就是進口時間與國內(nèi)需求波動的銜接。2011 年全國共進口煤炭2.2 億噸(含褐煤),約占沿海煤炭總消耗量的22%。今年1、2 月份進口回落,預(yù)計到3 月也不會有大幅增長。這段時間,電力企業(yè)庫存會下降,下游的廣州港庫存也會下降。4 月,受到大秦線鐵路檢修的影響,進口會有所上升,貿(mào)易商進口周期約1-1.5 個月。去年全國海運煤炭接近8.3 億噸煤炭消耗量中,大約有1.8 億噸來自進口,6.5 億內(nèi)貿(mào)煤中70-80%中是重點合同煤,但實際兌現(xiàn)率僅有50%,因此沿海現(xiàn)貨煤炭中,進口煤約占1/3,內(nèi)貿(mào)煤約占2/3,進口煤對現(xiàn)貨市場影響較大。
  中長期煤炭價格保持高位穩(wěn)定
  長期來看,煤炭價格將保持高位穩(wěn)定,國內(nèi)需求和運力瓶頸將支撐煤價仍在高位,但考慮到歐美當前需求仍疲弱,大漲可能性不大。
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